5.3.2. Регулировка положения дроссельных заслонок

Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора

а – частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры; б – полное открытие дроссельных заслонок; 1 – рычаг на оси дроссельной заслонки второй камеры; 2 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 3 – рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первой камеры;	4 – рычаг привода заслонок; 5 – дроссельная заслонка первой камеры; 6 – дроссельная заслонка второй камеры.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Регулируем заслонки на снятом карбюраторе (см. Замена карбюратора). Поворачиваем рычаг привода дроссельных заслонок до соприкосновения верхнего усика рычага дроссельной заслонки первой камеры с рычагом, ограничивающим открытие заслонки второй камеры. В таком положении измеряем зазор между заслонкой и стенкой камеры, который должен быть 6±0,25 мм. При необходимости регулируем зазор подгибанием верхнего усика рычага оси дроссельной заслонки первой камеры. Поворачивая рычаг, открываем дроссельную заслонку первой камеры полностью. Расстояние между стенкой камеры и заслонкой должно быть 13±0,1 мм. Регулируем полное открытие заслонки первой камеры подгибанием нижнего усика рычага оси дроссельной заслонки. Расстояние между заслонкой второй камеры и стенкой должно быть 17±0,1 мм. Величину максимального открытия заслонки регулируем изменением длины штока пневмопривода (см. Ремонт карбюратора).