|
загрузка...
|
рулевые механизмы с гидроусилителемСНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Для снятия рулевого механизма с автомобиля необходимо:
- поставить автомобиль на подъёмник или подставки и снять переднее левое колесо;
- снять задний уплотнитель брызговика кузова;
- отсоединив от рулевого механизма нагнетательный и сливной шланги, слить масло из бачка и насоса в предназначенную для этого емкость;
- отвернуть гайку клина крепления верхней вилки карданного шарнира на валу рулевой колонки, снять шайбу и выбить клин из вилки с помощью медной или алюминиевой оправки и молотка;
- отвернуть гайки крепления уплотнительного чехла щитка передка и снять с приварных болтов шайбы, кольцо и уплотнительный чехол, после чего уплотнительный чехол вытолкнуть через отверстие в щитке передка в сторону рулевого механизма;
- отвернуть гайки и, вынув болты крепления рулевого механизма, снять рулевой механизм.
Установка рулевого механизма производится в обратной последовательности.
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Гаек на болтовых креплениях рулевого механизма ..... 5...6 ДаН*м (5...6 кгс*м)
Гайки крепления сошки .............................. 10,5... 12 ДаН • м (10,5... 12 кгс • м)
Гайки карданной вилки .............................. 1,8...2,5 ДаН • м (1,8...2,5 кгс • м)
.
|
Задний в цвет автомобиля бампер приора, полный модельный ряд
|
