Двигатели газ-51, м-20 и газ-69
устройство ГАЗ-21
устройство ГАЗ-24
устройство и ремонт ГАЗ-69
ремонт двигателей 4062 и 402
рулевые механизмы с гидроусилителем
Автомобили ГАЗ
ЗАЗ
ремонт ЗАЗ-965
ЛуАЗ
устройство Луаз
ЛуАЗ 969
АЗЛК
АЗЛК 2141
регулировка 2140
неисправности 2140
москвич 401
УАЗ 3151, 2206
УАЗ 31519
УАЗ 3160
УАЗ 3163
ВАЗ 1111 (Ока)
ВАЗ 2101/2102
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108/2109
ИЖ-350
двигатель ИЖ-Ю5К
ремонт мотоциклов Урал
Урал Волк
ремонт мотоциклов Урал и Днепр
Советские концепты
Рекламные плакаты
Карбюраторы легковых авто
на главную Форум Фотогалерея
загрузка...

Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

рулевые механизмы с гидроусилителем

БАЧОК

Бачок гидросистемы рулевого усилителя служит резервуаром для рабочей жидкости и обеспечивает нормальный температурный режим в гидросистеме, компенсацию возможных утечек масла при эксплуатации и его очистку от продуктов износа.

В зависимости от комплектации автомобиля и места расположения насоса гидроусилителя бачок крепится на кронштейне, расположенном на левом брызговике крыла, или на кронштейне, крепящемся на двигателе совместно с кронштейном насоса.

Бачок имеет неразборный пластмассовый корпус 1 (рис. 36) крышку 2, со вставленным в нее щупом 3 для слежения за уровнем масла в бачке.

Рис.
Рис. 36. Бачок
1 - корпус; 2 • крышка; 3 - щуп; 4 - фильтрующий элемент

В бачке расположен картонный фильтрующий элемент 4, внутрь которого поступает рабочая жидкость из сливного шланга от рулевого механизма.Рабочая жидкость, просачиваясь через стенки фильтрующего элемента очищается, заполняя полость бачка, из которой она через боковой патрубок поступает в насос. Тонкость фильтрации - не грубее 45 мкм.

Уровень масла в бачке должен находиться между нижней и верхней метками на щупе.
.