Двигатели газ-51, м-20 и газ-69
устройство ГАЗ-21
устройство ГАЗ-24
устройство и ремонт ГАЗ-69
ремонт двигателей 4062 и 402
рулевые механизмы с гидроусилителем
Автомобили ГАЗ
ЗАЗ
ремонт ЗАЗ-965
ЛуАЗ
устройство Луаз
ЛуАЗ 969
АЗЛК
АЗЛК 2141
регулировка 2140
неисправности 2140
москвич 401
УАЗ 3151, 2206
УАЗ 31519
УАЗ 3160
УАЗ 3163
ВАЗ 1111 (Ока)
ВАЗ 2101/2102
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108/2109
ИЖ-350
двигатель ИЖ-Ю5К
ремонт мотоциклов Урал
Урал Волк
ремонт мотоциклов Урал и Днепр
Советские концепты
Рекламные плакаты
Карбюраторы легковых авто
на главную Форум Фотогалерея
загрузка...

Предыдущая     |         Содержание     |    следующая

АЗЛК 2141

11.5.1.2.2. Проверка статора

Статор проверяется отдельно после разборки генератора.

Выводы его обмотки должны быть отсоединены от вентилей (диодов) выпрямительного блока.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. В первую очередь следует проверить омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи отсутствие обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на «массу».
2. Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в вентилях выпрямителя. Статор с такой поврежденной обмоткой следует заменить.
3. Необходимо проверить специальным дефектоскопом, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых витков.

.